熱愛鋼砲車型的小弟，考量於車價以及各方因素，在Ford Fiesta上市時就相當驚艷，加上價格帶相當親民，因此Fiesta就成為了小弟購車目標的之一。當然身為鋼砲愛好者，VW的Polo亦為本人鎖定的目標之一（並不是說以上兩款車是鋼砲，請各位大人明察秋毫勿斷章取義），畢竟以歐洲市場來說，VW Polo 1.4在歐洲與Fiesta 1.4是被列為同級競爭對手，以價格來說，VW Polo 1.4在歐洲的售價雖然較Fiesta 1.4來的便宜，不過銷售量方面（2009年）Ford Fiesta卻佔據了2009年所有品牌車型全歐洲的總銷售第二名，與VW Polo相較之下更勝約20萬台。
雖然這次以Ford Fiesta 1.4車型與VW Polo 1.4車型作為購車的對象來加以捉對，但其實動力需求更旺盛的朋友也是可以考慮Ford Fiesta 1.6手排車型，如此一來，競爭目標就替換為同為VW的Golf 1.6車型。小弟購車前的小小分享，希望各位也跟小弟相同需求的朋友，能夠派的上用場。
【價格比較篇】
購車首要動機的售價部份，產地在波蘭的VW Polo 1.4定價為78.8萬元，相同定位的Ford Fiesta出生地位於德國，品牌以外的身價已經高過VW Polo 1.4的風采了，加上外型更加搶眼、配備更為豐富的Fiesta，建議售價居然定在65.9萬元，較VW Polo便宜了將近13萬元。以65.9萬元的中肯超值價格，就能夠入手一輛德國進口車，感覺真的挺不賴的。如果需要更高的動力配置與操控感受的話，Ford Fiesta 1.6車型要價也只要72.9萬元，比起Golf 1.6的85.8萬元，足足便宜了12.9萬，價格方面怎麼比都是來自德國的Fiesta勝出。
【內裝空間篇】
以乘用空間來說VW Polo的空間運用方面老實說不是很優，Polo車長雖然較Fiesta的長了些許，但在軸距方面VW Polo卻比Fiesta短了一些，坐在Polo前座，加上座椅設計較為厚實，導致腿部的壓迫感升高。前座的空間運用還是以Fiesta勝出，坐在Fiesta的駕駛座椅上，膝部空間運用較為靈活。後座部份，Polo再乘坐進第五個人時，會顯得手足無措，相對的，Ford Fiesta的後座空間較Polo寬裕，原因在於軸距、鈑件造型、以及座椅樣式所搭架出來的空間感所致。行李廂部份則讓數字來說話，295公升（座椅放倒後979公升）的胃納量，更勝VW Polo的280公升（座椅放倒後952公升）一籌。
Ford Fiesta
VW Polo
【機能配備篇】
引進國內的VW Polo在配備方面，說穿了其實相當地陽春，內裝質感膠味很重，像是傳統到家了的方向盤，只標配給消費者規格175/70 R14的鐵圈，這點要說是承襲原廠設計的原罪也行，不過消費者也是聰明的，對於配備好的產品當然會多一點興趣，反觀Fiesta配備的多功能方向盤、195/50 R15的鋁圈，加上支援USB／AUX In的多媒體界面，藍牙、語音控制系統這些符合新世代需求的配備，明顯地提高Fiesta的產品競爭力。
未完待續......
